Если характеристики впечатляют, то силовой агрегат впечатлит еще больше. Это 1.8L четырехцилиндровый двигатель с функцией двойного газораспределения, чтобы помогать ему производить 148 л.с. и 177 Нм крутящего момента, обеспечивая при этом 6,9 л/100 км в городе и 4,9 л/100 км по шоссе. Тем не менее, мы добились всего 8,6 л/100 км в режиме реального потребления во время нашего теста, который в основном был городской поездкой. Хотя я обычно не заинтересован в изможденных четерых-цилиндрах, Хендай Элатнра был тихим и деловым по большей части, и не огорчал при обгоне на шоссе. Кроме того, шести-ступенчатая автоматическая была достаточно гладкой и выполняла переключения без икоты.
Другие более приземленные функции, которые являются стандартными, даже с базовой отделкой L, включают в себя четырехколесные дисковые тормоза, центральный электрический замок, подлокотники на задних сидениях с подстаканниками, регулируемое по высоте сиденье водителя, бортовой компьютер, автоматические зеркала с подогревом и электрические стеклоподъемники.
Как и следовало ожидать, в Hyundai, интерьер загружен даже на скромные 23,199$, в том числе кожаные сидения, телескопический руль, автоматическая крыша с окошком, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, авто-затемнения зеркала заднего вида, противотуманные фары, подогрев задних сидений, шесть стерео динамиков с возможностью XM, минигарнитура для телофона с Bluetooth, аудио и стандартные USB/AUX входы.
От смелого дизайна к мягкому и гладкому, от эффективного двигателя и от легкого, точного рулевого управления до высокого качества и смелого стиля интерьера. Этот Хендай Элантра 2012Pкажется на шаг впереди предыдущего Civic. Для начала, дизайн имеет обтекаемые аэродинамические формы, которые так потрясли нас, когда мы впервые увидел их на 2006 Civic. Это не мой любимый дизайн в сегменте (Фокус хэтчбек неотразим), но скульптурные изгибы и гладкие линии, современные, искусные и привлекательные формы..., я могу представить себе человека, который влюбится в этот автомобиль. Современный дизайн продолжается и внутри, смелые контуры центральной консоли и приборной панели, которые по краям впадают в двери, довольно мастерски сделано и не так, как поляризация двухуровневой приборной панели.
Новая 2012 Elantra Limited Седан который мы вели, является, однако, лучшей причиной, что бы обогнать Civic и вырваться в лидеры продаж. Этот автомобиль, попросту говоря, лучше. В самом деле, мне показалось, что Elantra лучше Civic, во многом таким же образом, как Toyota усовершенствовала старую формулу Бьюика со своим Avalon. Сейчас я не буду писать краткие подробности о дизайне Hyundai, но я могу вообразить страницы и страницы деталей о Civic, что инженерам и проектировщикам Hyundai была поставлена задача соответствовать и улучшать. Миссия выполнена.
Почему я все еще верю, что новаяPHyundai Elantra 2012Pобгонит Civic в 2012 году, несмотря на его текущий дефицит? Hyundai наконец-то завершит линейку Elantra с 5-дверным хэтчбеком GT и изящным Coupe, которые должны объединиться для значительно большего количества продаж, чем текущий Elantra Touring.
Ранее в этом году я сделал прогноз, что Elantra будет хитом продаж, и я даже пошел так далеко, что сказал, что он наконец обгонит . Гонка продаж идет, и Civic за апрель уже переступил за 20К, а Elantra далеко позади в 16K. В прошлом году Civic разошлась более чем в 55,000, в то время как Elantra была на втором месте, и немного не достигла 45,000 в 2011 году.
Хендай Элантра (Hyundai Elantra) 2012 тест драйв фото, цена, видео обзор, технические характеристики
Комментариев нет:
Отправить комментарий